Descrizione
I cuscinetti a una corona di rulli cilindrici ibridi sono stati concepiti per sopportare carichi radiali pesanti combinati con velocità elevate. Sono dotati di anelli in acciaio e rulli in nitruro di silicio per cuscinetti (Si3N4), pertanto sono elettricamente isolati. Oltre a proteggere i cuscinetti dai danni provocati dalla corrente elettrica, i rulli in ceramica consentono anche di prolungarne la durata di esercizio ottimizzandone le prestazioni, anche in condizioni operative difficili Dato che sono dotati di anello esterno con due flange integrate e anello interno privo di flange, i cuscinetti con design NU possono sopportare lo spostamento assiale in ambo le direzioni. Il design scomponibile semplifica il montaggio e rende intercambiabili i componenti dei cuscinetti.Elevata capacità di carico radiale, protetto dai danni da corrente elettrica, basso attrito e lunga durata di esercizio, capacità di compensare lo spostamento assiale in ambo le direzioni, design scomponibile
Specifiche di prodotto
Peso lordo prodotto
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437.7 g |
Peso netto prodotto
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425.7 g |
Codice UNSPSC
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31-17-15-04 |
Codice eClass
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23-05-08-01 |
Diametro foro
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45 mm |
Coefficiente di carico dinamico
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60.5 kN |
Coefficiente di carico statico di base
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64 kN |
Velocità limite
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12000 r/min |
Velocità di riferimento
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9000 r/min |
Sistema di tenuta
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Senza |
Diametro esterno
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85 mm |
Tipo di foro
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Cilindrico |
Gabbia
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Metallo lavorato |
Caratteristica di vincolo, anello esterno cuscinetto
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Nessuno |
Lubrificante
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Nessuno |
Numero di corone
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1 |
Gioco radiale interno
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C3 |
Predisposizione per la rilubrificazione
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Senza |
Classe di tolleranza
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Normale |
Larghezza
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19 mm |
Componente cuscinetto
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Cuscinetto completo |
Flangia libera
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Nessuno |
Numero di flange, anello interno
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0 |
Numero di flange, anello esterno
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2 |
Rivestimento
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Senza |
Materiale, cuscinetto
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Ibrido |